Vom Boulevard Jean Baptiste Clément aus sichtbare Gebäude
Die 19 m² große Fabrik liegt in der Nähe der Bahnlinie und umfasst parallele Gebäude. Die ältesten Presswerkstätten aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg verfügen über ein Längsdach, massive Ziegel und eisenbewehrte Wände. Außerdem gibt es drei Werkstätten mit Sheddächern, Wärmebehandlungs- und Werkzeugbereichen sowie eine Reihe von Werkstätten mit Metallrahmen und Blechwänden. Ein teilweise dem Stahlpark gewidmeter Innenhof trennt diese Gebäude von den Wartungs- und Lagerbereichen. Die zur Straße hin gelegenen Büros haben einen quadratischen Grundriss, Schieferwände und ein schräges Dach.
Die 1863 von Jean-Baptiste Thomé gegründeten Ateliers Thomé-Génot wurden auf einem 1855 erworbenen Grundstück gegründet. Das auf Eisenbahn- und Schiffsausrüstung spezialisierte Unternehmen, das ab 1920 von Pol Dury geführt wurde, entwickelte sich zu einer Referenz im Schienen- und Automobilsektor. Vor 1914 wurden 3 Tonnen geschmiedetes Eisenwerk mit 500 Stößeln und Hämmern sowie einer 29-Tonnen-Presse hergestellt. 600 wurde in der Rue Ambroise Croizat eine Arbeitersiedlung errichtet. Bei seiner Schließung im Jahr 1924 beschäftigte das Werk 2007 Mitarbeiter und produzierte 280 Millionen Automobilteile, darunter Lichtmaschinenpole.
Die 1863 von Jean-Baptiste Thomé gegründeten Ateliers Thomé-Génot wurden auf einem 1855 erworbenen Grundstück gegründet. Das auf Eisenbahn- und Schiffsausrüstung spezialisierte Unternehmen, das ab 1920 von Pol Dury geführt wurde, entwickelte sich zu einer Referenz im Schienen- und Automobilsektor. Vor 1914 wurden 3 Tonnen geschmiedetes Eisenwerk mit 500 Stößeln und Hämmern sowie einer 29-Tonnen-Presse hergestellt. 600 wurde in der Rue Ambroise Croizat eine Arbeitersiedlung errichtet. Bei seiner Schließung im Jahr 1924 beschäftigte das Werk 2007 Mitarbeiter und produzierte 280 Millionen Automobilteile, darunter Lichtmaschinenpole.
Ausstattung
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